Introductie
In februari 2025 bespraken we in de lunchlezing de problematiek van tandopleggingen bij betonnen viaducten, een onderwerp dat sindsdien volop in ontwikkeling is gebleven. Rijkswaterstaat, gemeenten en kennisinstellingen werken aan onderzoek, risicobeoordelingen en herstelstrategieën. Maar hoe staat het er nu voor? Wat is er sindsdien geleerd, veranderd of verbeterd?
Programma
In deze update-lunchlezing nemen we je mee in de huidige stand van zaken rondom tand-nok-viaducten, waar verschillende experts aan het woord komen:
-
Dick Schaafsma (Platform Bruggen) deelt hoe het platform kijkt naar de tand-nokproblematiek en welke kennis en initiatieven inmiddels zijn ontstaan.
-
Rinske Schooneveld (Ingenieursbureau gemeente Amsterdam) en Wagemaker geven het gemeentelijk perspectief: wat betekent dit voor het areaalbeheer, inspecties en prioritering?
Er is ruimte voor vragen en het delen van ervaringen uit de praktijk.
Waarom deelnemen
-
Blijf op de hoogte van de nieuwste inzichten rondom tandopleggingen.
-
Leer van andere beheerders hoe zij risico’s signaleren en aanpakken.
Aanleiding
Op 9 december 2024 kondigde Rijkswaterstaat aan dat de viaducten op de A12 bij knooppunt Velperbroek nabij Arnhem werden afgesloten voor zwaar verkeer wegens een constructief veiligheidsrisico. Uit analyses bleek dat zonder maatregelen piekbelastingen tot bezwijken van de tandopleggingen konden leiden. In februari dit jaar gingen we al tijdens een Infra Lunchlezing in op de bredere familiebenadering. Betonnen viaducten met tandopleggingen vormen een unieke groep constructies die intensieve monitoring en onderhoud vereisen. Incidenten, zoals de Nelson Mandelabrug in Zoetermeer, benadrukken de urgentie hiervan.
Samenwerkingspartners
